El
proyecto de reforestación
está
fundado
por
donaciones
y
actualmente
estan
lanzando
una
campaña
a partir de este 11
de
junio en la plataforma
Classy
(www.classy.org),
una
organización afiliada a “Amigos de Costa Rica”, dentro de la
categoría
501
(c)
(3),
lo
que
permite
que
el
AstilleroVerde
pueda
recibir
donaciones
deducibles
de
impuestos
de
entidades en los Estados Unidos.
La
reforestación
en el aspecto de las operaciones del astillero verde, trabaja hacia
la mitigación del cambio climático, la
conservación
de
especies,
la
seguridad
alimentaria,
la
futura
construcción
naval
sostenible,
la
conectividad
en el Corredor
Biológico
Pájaro
Campana,
los
principios
de
economía
circular,
la
regeneración
del
suelo
y
la purificación del
agua,
al
mismo
tiempo
que
proporciona
empleo
a
los
miembros
de
la
comunidad
cuyos
medios
de
vida se han visto afectados por la COVID-19.
Son
dos
hectáreas
designadas
en dos
propiedades,
en la
región del
bosque
nuboso de Monteverde, una granja de café
biodinámica
y una
propiedad
degradada,
son los
sitios de
reforestación. Las plantas están siendo donadas por el
Instituto
Monteverde
y el
Consejo de
Intercambio Educativo Internacional
(CIEE), e Instituto Costarricense de Electricidad (ICE),
han sido cuidadosamente seleccionadas
dependiendo de las elevaciones óptimas, origen, función y tipo
de hábitat; con un enfoque en especies
nativas e incluyendo especies vulnerables y en peligro incluidas en
la Lista Roja
de la UICN. Este proyecto orgullosamente emplea mano de obra y apoya
a empresas locales como Madre Tierra,
propiedad
de Vera
Belmar, del
Hotel
Belmar, de quien estamos adquiriendo
Bokashi, compost premium elaborado con un proceso japonés de
fermentación de residuos orgánicos.
Creada
junto a
SAILCARGO
INC., una
compañía
naviera con
emisiones
de carbono
negativas,
la
organización sin fines
de lucro
AstilleroVerde
genera talleres educativos,
oportunidades económicas y pensamiento ecológico en Punta
Morales,
Costa Rica
y más
allá. El
astillero
es el
hogar de
Ceiba, un
Buque de carga en construcción, de 45
m, el
cual se
convertirá en el buque de carga sin emisiones más grande del mundo
y pronto navegará con productos sostenibles
a lo
largo del
Pacifico de
las
Américas.
De interés
para la
comunidad
marítima y
aquellos en
el ámbito del
desarrollo
sostenible,
este
proyecto
representa
un esfuerzo
icónico
para
embarcarse
en el
envío de
carga libre
de emisiones
Programa
de reforestación 2020 se ha denominado: Arboles para los mares.
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