Por Alejandro GonzĂ¡lez
LA VOZ DE GOICOECHEA.- Si la ONU decide finalmente imponer sanciones a Rusia por su invasiĂ³n a Ucrania, Ă©sta podrĂa represalias tomar contra las principales empresas extranjeras que actĂºan en el paĂs ruso, entre ellas automovilĂsticas europeas como el Grupo Volkswagen, Renault y Stellantis.
Finalmente, VladĂmir Putin daba ayer de madrugada el paso y ordenaba a las fuerzas militares rusas su incursiĂ³n en suelo ucraniano, ademĂ¡s de efectuar ataques aĂ©reos a ubicaciones estratĂ©gicas de Ucrania. Ante esta situaciĂ³n, los principales lĂderes de la UniĂ³n Europea se encuentran ultimando un paquete de medidas contra Rusia, principalmente econĂ³micas, que de llegar a aplicarse podrĂan acarrear fuertes efectos colaterales a las fĂ¡bricas automovilĂsticas de empresas europeas apostadas en el paĂs protagonista del conflicto. Entre los fabricantes europeos que podrĂan verse afectados por las maniobras que estĂ¡ llevando a cabo Rusia, y por las potenciales sanciones que imponga la UniĂ³n Europea, se encuentran el Grupo Volkswagen, Renault y Stellantis.
De todas ellas, sin embargo, es Renault la que se encuentra en una tesitura mĂ¡s delicada, ya que ademĂ¡s de disponer de una factorĂa cerca de MoscĂº, en Rusia tienen su segundo mercado mĂ¡s importante, sĂ³lo por detrĂ¡s del mercado francĂ©s. AdemĂ¡s de ello, el Grupo Renault tambiĂ©n es el accionista mayoritario de la rusa Avtovaz, y como tal tiene el control de la misma. Avtovaz, a su vez, tiene bajo su dominio a la firma Lada, que es la firma lĂder del mercado ruso desde hace años. Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, ha declarado que se encuentra siguiendo el conflicto "con cautela".
En lo relativo al Grupo Volkswagen y Stellantis, ambas disponen de sendas fĂ¡bricas en la ciudad de Kaluga, a menos de 200 kilĂ³metros de la capital de paĂs. Volkswagen fabrica allĂ los Volkswagen Polo y Tiguan, asĂ como tambiĂ©n el Rapid de Skoda y motores para Audi. La fĂ¡brica de Stellantis, por su parte, se centra en la producciĂ³n de furgonetas para CitroĂ«n, Peugeot y Opel, y es herencia directa de PSA. De momento Stellantis ha dicho que se encuentra siguiendo el conflicto de cerca, pero que no entrarĂ¡n a hacer declaraciones sobre Ă©l.
SegĂºn Autonews, Mercedes-Benz tambiĂ©n podrĂa verse gravemente afectada por el paquete de sanciones que Europa imponga a Rusia, aunque en mucha menor medida que los fabricantes mencionados. El consorcio alemĂ¡n inaugurĂ³ en 2019 una fĂ¡brica en Rusia en la que produce el Mercedes Clase E, ademĂ¡s de varios SUV.
La UniĂ³n Europea ha adelantado que estĂ¡ determinada a que Rusia sufra consecuencias masivas, empezando por sanciones econĂ³micas y financieras que no podrĂ¡n ser todo lo duras que el marco europeo quisiera, ya que actualmente el Viejo Continente tiene una gran dependencia energĂ©tica de Rusia, (dos tercios del combustible que consume Europa proviene de Rusia). Es por ello que se prevĂ© una implantaciĂ³n de sanciones por etapas, en las que las mĂ¡s duras tomarĂ¡n lugar en los compases finales.
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