LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Javier Gómara).- El Grupo Hyundai ha anunciado la construcción de una fábrica exclusiva para vehículos eléctricos en Corea del Sur. Una planta que pronto empezará las obras y que estará operativa en 2025.
El Grupo Hyundai quiere convertirse en uno de los actores protagonistas de la era eléctrica. Tras anunciar el cese del desarrollo de motores térmicos, Hyundai tiene toda su apuesta centrada en los coches eléctricos. Para lograr su objetivo necesita modificar su infraestructura productiva. Hyundai acaba de anunciar que levantará en Corea del Sur su primera fábrica dedicada a coches eléctricos, la primera planta que levanten en su tierra natal en 27 años. Un momento muy especial que arrancará en el año 2025.
En este momento el Grupo Hyundai tiene 10 fábricas repartidas por todo el mundo: Europa, Rusia, Turquía, India, Brasil, Estados Unidos, China, y cómo no, Corea del Sur. En su propia tierra cuentan con tres grandes centros de producción: Ulsan, Asan y Jenjou. En los próximos años se sumará una cuarta planta, aunque por el momento no se ha comunicado dónde se levantará la primera factoría específica para coches eléctricos de conglomerado coreano.
El importante anuncio se suma a la estrategia que en KIA/Hyundai llevan años implementado. Con una oferta eléctrica y electrificada cada vez mayor, en los próximos años la oferta crecerá con la suma de nuevas unidades. Recientemente se ha presentado el Hyundai Ioniq 6, y dentro de unos meses debería hacer acto de presencia el Hyundai Ioniq 7. En KIA la familia eléctrica también crecerá más allá del actual KIA EV6, aunque en ese caso se centrará en versiones específicas como el nuevo KIA Niro EV.
En este momento el Grupo Hyundai tiene 10 fábricas repartidas por todo el mundo: Europa, Rusia, Turquía, India, Brasil, Estados Unidos, China, y cómo no, Corea del Sur. En su propia tierra cuentan con tres grandes centros de producción: Ulsan, Asan y Jenjou. En los próximos años se sumará una cuarta planta, aunque por el momento no se ha comunicado dónde se levantará la primera factoría específica para coches eléctricos de conglomerado coreano.
El importante anuncio se suma a la estrategia que en KIA/Hyundai llevan años implementado. Con una oferta eléctrica y electrificada cada vez mayor, en los próximos años la oferta crecerá con la suma de nuevas unidades. Recientemente se ha presentado el Hyundai Ioniq 6, y dentro de unos meses debería hacer acto de presencia el Hyundai Ioniq 7. En KIA la familia eléctrica también crecerá más allá del actual KIA EV6, aunque en ese caso se centrará en versiones específicas como el nuevo KIA Niro EV.
La futura gama de KIA/Hyundai ofrecerá un amplio abanico de modelos 100% eléctricos
La última fábrica de vehículos que Hyundai abrió en Corea fue en el año 1998. El inicio de las obras no será inmediato, pero sí se espera que la factoría esté operativa a lo largo del curso de 2025. Eso quiere decir que la construcción debería arrancar a finales de este año o principios del que viene si se quiere cumplir con los plazos. Los terrenos albergarán todas las instalaciones necesarias para una fabricación propia, desde los talleres de carrocería y pintura hasta las líneas de montaje pasando por las instalaciones de baterías.
Esta no será la única fábrica que Hyundai levante en los próximos años. En mayo de este mismo año los coreanos anunciaron una inversión de 5.500 millones de dólares para construir una factoría de baterías y coches eléctricos en el Estado de Georgia, en Estados Unidos. La planta americana debería empezar las obras a lo largo del primer trimestre de 2023, aunque no arrancará la producción comercial hasta la primavera de 2025, coincidiendo casi en el tiempo con las instalaciones coreanas.
En pocos años el Grupo Hyundai ha pasado de ser considerado un fabricante de segunda categoría a uno de los grupos más importantes e influyentes de la industria. Con un largo historial de coches eléctricos y electrificados a sus espaldas, KIA y Hyundai ofrecen productos atractivos con una buen relación calidad-precio. En los próximos años la gama Ioniq y EV crecerá, haciendo esenciales las nuevas fábricas que se van a levantar.
La última fábrica de vehículos que Hyundai abrió en Corea fue en el año 1998. El inicio de las obras no será inmediato, pero sí se espera que la factoría esté operativa a lo largo del curso de 2025. Eso quiere decir que la construcción debería arrancar a finales de este año o principios del que viene si se quiere cumplir con los plazos. Los terrenos albergarán todas las instalaciones necesarias para una fabricación propia, desde los talleres de carrocería y pintura hasta las líneas de montaje pasando por las instalaciones de baterías.
Esta no será la única fábrica que Hyundai levante en los próximos años. En mayo de este mismo año los coreanos anunciaron una inversión de 5.500 millones de dólares para construir una factoría de baterías y coches eléctricos en el Estado de Georgia, en Estados Unidos. La planta americana debería empezar las obras a lo largo del primer trimestre de 2023, aunque no arrancará la producción comercial hasta la primavera de 2025, coincidiendo casi en el tiempo con las instalaciones coreanas.
En pocos años el Grupo Hyundai ha pasado de ser considerado un fabricante de segunda categoría a uno de los grupos más importantes e influyentes de la industria. Con un largo historial de coches eléctricos y electrificados a sus espaldas, KIA y Hyundai ofrecen productos atractivos con una buen relación calidad-precio. En los próximos años la gama Ioniq y EV crecerá, haciendo esenciales las nuevas fábricas que se van a levantar.
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