LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Alberto Pérez).- Hace unas semanas, Volkswagen presentó el ID.EVERY1, el que está llamado a ser su coche eléctrico de 20.000 euros. Ahora, la marca lo muestra con más detalles.
El Volkswagen ID.1 no llegará al mercado hasta el próximo año 2027. Su puesta de largo tuvo lugar hace sólo unas semanas, aunque en formato conceptual, y no el comercial definitivo. En su presentación fueron muchos los que apuntaron que la marca se dejó muchos detalles en el tintero. Ahora, Andreas Mindt, diseñador principal del modelo, ha publicado un par de vídeos en sus redes sociales, desde los que dejan más claros todos y cada uno de sus puntos de interés.
Recordemos que el Volkswagen ID.1 de producción será el primer modelo de la marca alemana que utilizará la nueva arquitectura definida por software gracias a su asociación con la norteamericana Rivian. Esto supondrá una tecnología más eficiente y mejor gestionada por parte del sistema central, amén de otras muchas particularidades.
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, en la presentación del ID.EVERY1 Concept.El futuro Volkswagen de los 20.000 euros se muestra con detalle
En los cortos vídeos presentados por Volkswagen se puede ver el modelo con un exterior más detallado. Bien es cierto que los dos vídeos son presentados por diseños digitales, y no reales. En la zona de su carrocería saltan a la vista elementos como los grupos ópticos, retrovisores exteriores o las famosas manetas de acceso enrasadas en la carrocería.
También se puede ver la apertura del maletero o de la puerta del conductor, dejando así a la vista algunos de los espacios interiores. Llama la atención que sobre el mencionado portón de la zona de carga se acopla el logo de Volkswagen con retroiluminación, lo cual genera un efecto realmente llamativo; también el encendido de sus faros delanteros.
Mirando el vídeo del interior, llama la atención el volante provisto de botones físicos. Recordemos que la marca ya confirmó que daban un paso atrás y que, a partir de ahora, desaparecían los mandos táctiles del aro. También se pueden ver los numerosos huecos donde almacenar objetos cotidianos, como la consola central o sobre el propio salpicadero.
Sus pantallas serán un cuadro de instrumentos digital, con un diseño muy panorámico, así como un panel central de generoso tamaño y de aspecto ‘flotante’. El resto de elementos parecen estar fabricados en materiales reciclados y de imagen textil. No obstante, como decimos, esto no es más que un render digital, donde muchos de los detalles se pierden.
El Volkswagen ID.1 llegará al mercado en 2027, justo después de que también lo haga su ‘hermano’, el ID.2 y sus vertientes de carrocería. Este traerá consigo dos opciones adicionales: el ID.2X y el ID.2 GTI, carrocería SUV y con enfoque deportivo, respectivamente.
El modelo más pequeño de Volkswagen se espera que cuente con una mecánica de unos 115 CV sobre el eje delantero y hasta 250 km de autonomía eléctrica. Todo ello por un precio de partida de no más de 20.000 euros, según confirmaron desde la propia marca. Esto último ha sido catalogado como uno de sus principales hitos, ya que han conseguido hacer rentable un coche eléctrico tan pequeño, algo que no siempre es habitual.
En los cortos vídeos presentados por Volkswagen se puede ver el modelo con un exterior más detallado. Bien es cierto que los dos vídeos son presentados por diseños digitales, y no reales. En la zona de su carrocería saltan a la vista elementos como los grupos ópticos, retrovisores exteriores o las famosas manetas de acceso enrasadas en la carrocería.
También se puede ver la apertura del maletero o de la puerta del conductor, dejando así a la vista algunos de los espacios interiores. Llama la atención que sobre el mencionado portón de la zona de carga se acopla el logo de Volkswagen con retroiluminación, lo cual genera un efecto realmente llamativo; también el encendido de sus faros delanteros.
Mirando el vídeo del interior, llama la atención el volante provisto de botones físicos. Recordemos que la marca ya confirmó que daban un paso atrás y que, a partir de ahora, desaparecían los mandos táctiles del aro. También se pueden ver los numerosos huecos donde almacenar objetos cotidianos, como la consola central o sobre el propio salpicadero.
Sus pantallas serán un cuadro de instrumentos digital, con un diseño muy panorámico, así como un panel central de generoso tamaño y de aspecto ‘flotante’. El resto de elementos parecen estar fabricados en materiales reciclados y de imagen textil. No obstante, como decimos, esto no es más que un render digital, donde muchos de los detalles se pierden.
El Volkswagen ID.1 llegará al mercado en 2027, justo después de que también lo haga su ‘hermano’, el ID.2 y sus vertientes de carrocería. Este traerá consigo dos opciones adicionales: el ID.2X y el ID.2 GTI, carrocería SUV y con enfoque deportivo, respectivamente.
El modelo más pequeño de Volkswagen se espera que cuente con una mecánica de unos 115 CV sobre el eje delantero y hasta 250 km de autonomía eléctrica. Todo ello por un precio de partida de no más de 20.000 euros, según confirmaron desde la propia marca. Esto último ha sido catalogado como uno de sus principales hitos, ya que han conseguido hacer rentable un coche eléctrico tan pequeño, algo que no siempre es habitual.
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