Por Diego Gutiérrez
Toyota había permanecido en una especie de estado de letargo en lo que al coche eléctrico se refiere... Hasta hoy. Mientras otros gigantes de la industria como Ford, General Motors, Stellantis o Daimler habían anunciado ambiciosos planes de electrificación de cara a los próximos años, en Toyota creen en un futuro "ecléctico" más que eléctrico, lo cual no impedirá que Toyota lance 30 modelos eléctricos de batería (BEV) de aquí a 2030, incluyendo una pick-up de la que nos han ofrecido el primer adelanto.
Habrá quien piense que Toyota ha sido conservadora en sus planes de electrificación, y quizá esté en lo cierto. Pero debemos recordar otra cosa: Toyota es el mayor fabricante de coches del mundo, y una compañía de tal magnitud no se puede permitir dar pasos en falso. Además, la marca vende coches en 170 países de los cinco continentes, y lógicamente no todos van al mismo ritmo. En Europa Occidental y Norteamérica podemos permitirnos pensar ya en la electrificación total del transporte, pero no ocurre en lo mismo en todos los rincones del planeta.
Prototipo de la pick-up eléctrica de Toyota
Lo que sí conoce casi todo el mundo por igual son las pick-ups de Toyota, y más concretamente la incombustible Hilux. En la pasada primavera, la filial de Toyota en Australia adelantó que la firma electrificará la Hilux en esta década (además del Land Cruiser), aunque en aquel momento no se dieron más detalles. Ahora Toyota ha confirmado que, efectivamente, lanzará una pick-up totalmente eléctrica.
En el evento celebrado este martes, Toyota ha anunciado que en 2030 tendrá una gama completa de vehículos eléctricos de batería, incluyendo modelos tanto en los segmentos comerciales como de pasajeros. Aunque no ha revelado más detalles sobre su futura pick-up eléctrica, sí ha llevado un prototipo al escenario, acompañando al resto de modelos, entre los que había SUVs eléctricos de todos los tamaños, berlinas, deportivos e incluso vehículos de reparto.
La ofensiva eléctrica de Toyota incluye 30 modelos de batería de aquí a 2030.
La pick-up en cuestión guarda más similitud con la Toyota Tacoma (este modelo no se vende en Europa) que con la Hilux. Una pick-up musculosa e imponente en la que destaca su parrilla frontal hexagonal, aunque en el caso del prototipo eléctrico lleva una calandra carenada para reducir la resistencia al aire, y unos enormes neumáticos de tacos que hablan por sí solos sobre las intenciones de este modelo. No se han publicado imágenes del interior ni detalles técnicos del propulsor eléctrico.
Toyota ha desarrollado la plataforma E3, que servirá como base tanto para sus futuros coches eléctricos como para híbridos e híbridos enchufables, pero desconocemos si será la empleada en su futura pick-up eléctrica. Las Tacoma y Hilux actuales están construidas sobre un chasis de largueros y travesaños, la fórmula tradicional para este tipo de vehículos; sin embargo, las pick-up eléctricas modernas han demostrado saber adaptarse a las baterías de distintas maneras. La F-150 Lightning de Ford empleará un chasis adaptado de la F-150 convencional, también de largueros y travesaños, mientras que la Rivian R1T usará un chasis específico tipo 'tabla de skate' similar al de otros coches eléctricos modernos.
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